据统计，2023年，中国市场（不含进出口）乘用车搭载智能数字座舱（大屏+语音+车联网+OTA）前装标配交付1212.11万辆，同比增长49.59%，前装搭载率为57.40%。L2+级以上智能驾驶也已9.3%，这意味着你选择任何一台主流品牌的新车，智能化体验都没有本质上的区别。
技术逐步成熟，市场普及需求爆发，这在任何历史经验中，都是价值与利润齐喷薄，技术迅速迭代冲高的好时机，但在中国汽车产业身上却换了个表现：价格战、多供应商恶意竞价、以自研名义要求转让技术资产，一切举动都指向了“低附加值”。
到2030年，汽车芯片市场的价值将达到1500亿美元，这是欧洲在半导体行业中表现突出的一个领域。汽车芯片的扩张得益于日益复杂的技术，这些技术正在将汽车（尤其是电动汽车）变成车轮上的计算机，而信息娱乐、自动驾驶功能和安全功能现在完全依赖于微小的电子元件。
中国是全球最大的电动汽车生产国和市场，总部位于深圳的比亚迪股份有限公司报告称，7月份乘用车交付量创下340800辆的纪录，较去年同期增长31%。然而，中国制造商主要依赖外国公司提供现代高端汽车所需的多种芯片，包括传感器、电源芯片以及微控制器单元
蔚来新近推出5nm智能驾驶芯片，在此之前，吉利推出7nm车规级芯片，整车企业自建芯片体系成为当前的潮流之一。在二级市场，汽车芯片概念股中的一些龙头，在其细分领域正迎来业绩提升阶段，比如韦尔股份，中报业绩预增7倍以上。
汽车芯片行业站上风口
此外，《2024年汽车标准化工作要点》还提出要聚焦汽车产业链重点环节、关键技术攻关及重大科研项目需要，加强标准化与科技创新有效互动，开展汽车行业重大科研成果调研。
东海证券研报认为，国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用，有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定，进一步催化汽车电子相关产业链。
民德电子（300656）
公司亮点：自主研发基于激光扫描和影像扫描技术微型扫描引擎的民族企业
资料显示，荣泰转债信用级别为“AA-”，债券期限6年（本次发行的可转债票面利率第一年0.50%、第二年0.70%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年2.50%、第六年3.00%。），对应正股名荣泰健康，正股最新价为13.63元，转股开始日为2021年5月6日，转股价为23.78元。
资料显示，景20转债信用级别为“AA”，债券期限6年（第一年0.40%、第二年0.60%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年1.80%、第六年2.00%。），对应正股名景旺电子，正股最新价为27.8元，转股开始日为2021年3月1日，转股价为22.58元。
题材概念：汽车芯片+半导体+集成电路
参股公司广芯微电子于2024 年5月顺利通过了IATF16949汽车行业质量管理体系二阶段审核，获得符合性声明证书，标志着广芯微电子在质量管理方面符合国际标准，达到了汽车行业供应链的要求，公司已具备车规极芯片产品生产能力，并开始批量产品生产。
北京君正（300223）
公司亮点：掌握嵌入式CPU核心技术并成功市场化的极少数本土企业之一
概念题材：汽车芯片+存储芯片+汽车电子
公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售，国际上主要的Tier1厂商如Continental、BOCSH、Valeo等均是公司客户。
上海贝岭（600171）
公司亮点： 中国电子旗下的集成电路设计企业，国内集成电路产品主要供应商之一
概念题材：汽车芯片+存储芯片+半导体
公司多个电源管理产品已经在国内若干车厂、车厂的配套厂认证通过并量产。
公司正着力聚焦泛工业市场和汽车电子市场，全方位布局汽车电子领域产品业务，不断推出新的车规级产品，涵盖IGBT、MOSFET、EEPROM、LDO、DCDC、电压基准、CAN接口、LIN接口、马达驱动、数字隔离器、BMS模拟前端等多个产品系列，其中IGBT、MOSFET、EEPROM、LDO、DCDC、电压基准等产品已在新能源车上实现批量应用。
7月虽然行情不怎么样，但是在7月份布局的大众交通（600611）粉丝收获110%+的涨幅26w的收获机会，金龙汽车（600686）87%的机会，包括最近的航宇微（300053）的涨幅56%都已经回了一大波血了，包括一些其他的这里就不一一列举了!
最后一家，也是最看好的！
1、公司亮点：公司旗下半导体是全球半导体行业分立器件龙头之一，其车用低压Power MOS芯片的市场占有率为世界第二位，在各个细分领域均处于全球领先，其中小信号二极管和晶体管出货量全球第一，逻辑芯片全球第二，ESD保护器件全球第一，小信号MOSFET全球排名第一，车规级PowerMOS全球排名第二，功率分立器件全球第六（2020年第九）。安世半导体秉承卓越的质量标准，已通过AEC-Q100和Q101标准认证两项汽车认证测试，安世广泛的产品组合能够符合汽车电子级可靠性认证的严格标准。
2、股价从历史高位170跌到现在只有20多元后已经见底，目前是在历史底部区域，在横盘横盘依旧有一年时间！
3、半导体+汽车芯片+汽车电子多概念股，近期一段时间主力洗盘吸筹非常明显配资炒股公司找中承配资，资金大幅流入，非常看好中线会有一波大级别拉升，有望重回百元股价！
